ANI - Le Premier ministre, Najib Mikati, a déclaré vendredi que l'explosion du port de Beyrouth raconte « des moments douloureux de l'histoire du Liban ».

"Ses effets ne s'effaceront pas avec le temps, peu importe le temps que cela prendra", a ajouté M. Mikati.

Le Premier ministre a lancé vendredi la "vision nationale des ports, le plan directeur du port de Beyrouth et le nouveau cadre juridique du secteur portuaire", à l'invitation du ministre des Travaux publics, Ali Hamiyyé, et en coopération avec la Banque mondiale.

« L'atelier pour rétablir le port de Beyrouth, le reconstruire et enlever la poussière de la guerre, demeure une priorité nationale et économique. C'est notre priorité de redonner espoir aux gens dans la capacité de ce pays à se relever, d'autant plus que ce port est l'artère vitale la plus importante de la Méditerranée et de la profondeur arabe fraternelle », a-t-il  déclaré.

Il a expliqué que la réunion d'aujourd'hui vise à lancer la première étape pratique du projet de restauration et de reconstruction du port de Beyrouth, grâce à un accord avec la Banque mondiale, et à préparer une étude sur la nouvelle identité juridique du port de Beyrouth et son plan directeur.

« Il s'agit aujourd'hui de préparer une nouvelle loi pour le secteur portuaire, y compris le port de Beyrouth, pour en faire un facteur d'attraction pour le partenariat avec des entreprises spécialisées pour un investissement optimal, à condition que l'Etat reste maître de la décision», a-t-il dit.

"Nous voulons que le port de Beyrouth reste le phare de ce pays et sa première porte d'entrée en coopération et en intégration avec tous les autres ports libanais", a-t-il affirmé.

Dans son discours, Saroj Kumar Jha, le directeur régional du Département Proche-Orient (Liban, Irak, Syrie, Jordanie et Iran), a déclaré que c’est une étape merveilleuse de voir le Liban tourner une page du passé vers un avenir transparent et prospère en construisant un secteur portuaire transparent et développé.

"Il s'agit d'une question stratégique et offre d'énormes opportunités au Liban de revenir comme avant", a-t-il ajouté.

« J'ai exercé mes responsabilités à la Banque mondiale avec l'Iran, la Syrie, la Jordanie et l'Irak, et je me suis toujours demandé pourquoi certains pays ont échoué ? Il m'est apparu clairement que tout pays échoue, pas à cause de sa culture, de son histoire et de sa géographie. Ce qui différencie un pays prospère d'un pays défaillant, c'est la bonne gouvernance et les institutions », a-t-il affirmé.

« Le processus que nous lançons aujourd'hui est lié au secteur portuaire ; il cherche à trouver une nouvelle loi, une nouvelle vision et les moyens de reconstruire le port de Beyrouth. Ce qu'il y a de mieux, c'est une nouvelle gouvernance et des procédures ouvertes et transparentes. Si nous voulons réformer tous les secteurs des ports, de l'électricité et de l'eau, il doit y avoir des organismes de réglementation indépendants », a conclu Kumar Jha.

A son tour, le ministre des Travaux publics a déclaré : « Le nouveau cadre juridique du secteur portuaire, dont nous sommes sur le point d'annoncer son semi-achèvement en coopération avec la Banque mondiale, est, à notre avis, le pôle d'attraction - pour ainsi dire - pour tous les investissements que nous attendons avec impatience dans cette installation », a déclaré le ministre.

Il a expliqué que le nouveau plan note les moyens de renforcer l'activation des investissements dans tous les services publics, en tenant compte du principe des perspectives de partenariat entre les secteurs public et privé.

 « Nous sommes toujours reconnaissants pour l'aide étrangère inconditionnelle», a-t-il ajouté, notant que le Liban continuera de compter principalement sur les capacités et les ressources de son peuple.

==========N.A.